eigenen Flugzeugmotor mit einer Leistung von 120 bis 140 PS

Dieses Buch bietet Ihnen eine detaillierte Beschreibung der Entwicklung und Produktion eines Umbaus eines Automotors zu einem Flugzeugmotor, einschließlich meines Know-hows sowie vieler Produktionszeichnungen und Schritte, die zu befolgen sind. Ich werde Ihnen Anweisungen geben, wie Sie den leichtest möglichen modernen Flugzeugmotor, einen Vierzylinder mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, mit möglichst geringem Aufwand und Kosten bauen können, der die Leistung des 100-PS-Rotax 912 ULS bei weitem übertrifft. Beispiel für einen Motor in einem langsamen STOL-Flugzeug, das Sie gemäß den Anweisungen bauen können.

Das Buch wird Ihnen beibringen, wie Sie ein Getriebe herstellen und den neuen Motor ordnungsgemäß in das Flugzeug einbauen, um den Schwerpunkt innerhalb seiner ursprünglichen Grenzen zu halten. Der 1,2 TSI-Motor kommt der gefeierten Rotax 915iS-Maschine in seiner Leistung sehr nahe. In einigen Anwendungen kann er sie sogar übertreffen, insbesondere mit höherem Drehmoment! Ein höheres Drehmoment in Verbindung mit einem geeigneten Propeller wird Ihnen eine beispiellose Leistung während des Startvorgangs, des Steigflugs und sehr hoher Reisegeschwindigkeiten bei niedrigem Kraftstoffverbrauch bieten! Das sind die Vorteile dieses Motors, der für die Luftfahrt umgebaut wurde. Kontaktieren Sie mich für weitere Informationen und Videodemonstrationen.